مطار دبي الدولي يستهدف نحو 70 مليون مسافر في 2026 بحسب غريفيث

يتوقع مطار دبي الدولي (DXB) استقبال نحو 70 مليون مسافر في عام 2026 مع تعافي الحركة، ويسير المطار نحو بلوغ 100 مليون مسافر سنوياً بحلول نهاية 2027، وفقاً لبول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي.

وجاءت توقعات غريفيث في 11 سبتمبر خلال إحاطة لوسائل الإعلام الدولية استضافها المكتب الإعلامي لحكومة دبي.

انتعاش سريع

استقبل مطار دبي الدولي 31.5 مليون مسافر في النصف الأول من 2026، ثم واصلت الحركة نموها شهراً بعد شهر؛ إذ بلغ عدد المسافرين 5 ملايين في يونيو و6.3 مليون في يوليو، بزيادة 26 في المئة خلال شهر واحد.

ووصف غريفيث هذا الانتعاش بأنه «ارتداد الترامبولين»، مشيراً إلى أنه قد يدفع الحركة إلى مستويات أعلى مما كانت عليه سابقاً.

غير أن التعافي لم يكتمل بعد، فقد عادت السعة التشغيلية لشركات الطيران في المطار إلى 84 في المئة من مستوياتها السابقة، فيما بلغت أعداد المسافرين 78 في المئة. ولم تستأنف بعض شركات الطيران رحلاتها حتى الآن، وتوقع غريفيث عودة معظمها مع بداية الموسم الشتوي، ما سيضيف مزيداً من النمو.

ولا يزال إجمالي سنوي بنحو 70 مليون مسافر أدنى بكثير من الرقم القياسي للمطار، إذ استقبل 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهو الأعلى في تاريخه. وأوضح غريفيث أن نسبة مسافري الترانزيت إلى المسافرين الذين تبدأ رحلتهم أو تنتهي في دبي لا تزال متعادلة تقريباً.

مطار آل مكتوم الدولي: المرحلة المقبلة

تناول الشق الثاني من الإحاطة مطار آل مكتوم الدولي (DWC)، المطار الثاني لدبي والأكبر حجماً بكثير. وقال غريفيث إن الخطط تمضي «بأقصى سرعة»:

• المدرج الثاني: من المقرر افتتاحه بحلول نهاية 2027، وهو المحطة الرئيسية التالية.
• المرحلة الأولى: من المقرر إنجازها في مطلع ثلاثينيات القرن الحالي، بطاقة استيعابية تبلغ 150 مليون مسافر سنوياً، وهي أعلى بكثير من الطاقة القصوى لمطار دبي الدولي البالغة نحو 115 مليون مسافر.
• المخطط الكامل: طاقة تصل إلى 260 مليون مسافر سنوياً بخمسة مدارج، أربعة منها للاستخدام المنتظم وواحد احتياطي.

وسيخدم مدرجان المرحلةَ الأولى بطاقة 150 مليون مسافر. ويجري تصميم مطار آل مكتوم الدولي في ثمانية أقسام منفصلة، يستوعب كل منها نحو 32 مليون مسافر، بما يتيح إضافة السعة تدريجياً مع نمو الطلب.

آلية الانتقال من مطار دبي الدولي

ستنتقل شركات الطيران من مطار دبي الدولي إلى مطار آل مكتوم الدولي على مراحل كلما توافرت المساحة. وقال غريفيث إن فلاي دبي قد تنقل خمس أو ست طائرات إلى DWC في العام المقبل كأقرب موعد. وسيستغرق الانتقال الكامل عدة أشهر، على أن تنتقل عمليات مطار دبي الدولي بالكامل بمجرد جاهزية المرحلة الأولى من مطار آل مكتوم الدولي بطاقة 150 مليون مسافر.

وتسعى مطارات دبي أيضاً إلى تغيير طريقة تنقل المسافرين في المطار الجديد، إذ قال غريفيث إن إجراءات تسجيل الوصول التقليدية قد تختفي إلى حد كبير، بحيث يسلّم المسافرون أمتعتهم ويعبرون باستخدام تقنية التعرف على الوجه، مشبّهاً التجربة بالدخول إلى بهو فندق. كما يدرس المطار الربط بشبكة المواصلات العامة في دبي.

المشهد الإقليمي

تأتي هذه التوقعات في وقت تضيف فيه مراكز خليجية أخرى سعة جديدة للموسم الشتوي، إذ أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها ستخدم أكثر من 170 وجهة من الدوحة هذا الشتاء.