ناقلة سعودية اقتصادية بقيادة العربية للطيران تبدأ رحلاتها من الدمام

بدأت أحدث ناقلة وطنية اقتصادية في المملكة العربية السعودية رحلاتها التجارية، إذ سيّر التحالف المؤلف من مجموعة العربية للطيران ومجموعة نسما وشركة كن القابضة رحلته الافتتاحية من مطار الملك فهد الدولي في الدمام إلى الرياض في 20 سبتمبر، وفقاً لبيان أصدرته العربية للطيران في اليوم التالي.

وجاء الإطلاق بعد أقل من أسبوع من تسلّم التحالف شهادة المشغل الجوي (AOC) من الهيئة العامة للطيران المدني السعودية في 14 سبتمبر. وقد سُلّمت الشهادة بحضور معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، ورئيس الهيئة عبدالعزيز الدعيلج.

ثلاثة خطوط داخلية في البداية

تنطلق الناقلة بشبكة محدودة عن قصد، إذ تُشغَّل رحلتان يومياً على كل من خطَّي الدمام-الرياض والدمام-جدة، فيما تُسيَّر رحلة واحدة يومياً بين الدمام والمدينة المنورة. وتُشغَّل الرحلات بطائرات إيرباص A320 بتوزيع درجة واحدة يضم 174 مقعداً، وهما الطراز ذاته والتوزيع نفسه اللذان يقوم عليهما نموذج العربية للطيران الاقتصادي في الشارقة ومراكز عملياتها الأخرى.

وتُستقبل الحجوزات عبر الموقع الإلكتروني للعربية للطيران ومركز الاتصال ووكلاء السفر، وتنقل الشركة إلى الناقلة الجديدة منتجات المجموعة الحالية على متن الطائرة، ومنها خدمة البث SkyTime وبرنامج الولاء AirRewards.

ووصف عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران، الرحلة الأولى بأنها محطة مهمة للناقلة الوطنية الاقتصادية الجديدة، مؤكداً أن الشبكة ستتوسع تدريجياً انطلاقاً من الخطوط الثلاثة الأولى. من جهته، قال محمد الحسني، الرئيس التنفيذي لشركة مطارات الدمام، إن قرار اتخاذ مطار الملك فهد الدولي قاعدة للناقلة يعزز دور المطار بوصفه بوابة المنطقة الشرقية.

خطة طموحة لمنطقة تفتقر إلى الخدمات الكافية

يمثل جدول التشغيل الأولي خطوة أولى صغيرة مقارنة بالمستهدفات التي حددتها الهيئة العامة للطيران المدني. وتقول الهيئة إن من المتوقع أن تخدم الناقلة 24 وجهة داخلية و57 وجهة دولية، وأن تنقل نحو 10 ملايين مسافر سنوياً بحلول عام 2030، مع توفير أكثر من 2,400 وظيفة مباشرة. وقال الكابتن سليمان المحيميدي، مسؤول سلامة الطيران في الهيئة، إن الناقلة من شأنها أن تعزز المنافسة في السوق الداخلية وتدعم التجارة والسياحة في شرق المملكة.

وكان التحالف، الذي تعود غالبية ملكيته إلى جهات سعودية، قد أُعلن فائزاً بمناقصة الهيئة لتأسيس الناقلة الجديدة في يوليو 2025.

ويُعد اختيار الدمام قاعدةً أمراً منطقياً؛ فقد استقبل مطار الملك فهد الدولي 13.7 مليون مسافر في عام 2025، وفقاً للهيئة العامة للإحصاء، ليكون ثالث أكثر المطارات السعودية ازدحاماً، وإن ظل بعيداً عن مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة (53.5 مليون مسافر) ومطار الملك خالد الدولي في الرياض (40.8 مليون مسافر). وبلغ إجمالي عدد المسافرين عبر المطارات السعودية 140.9 مليون مسافر العام الماضي، بزيادة نسبتها 9.6 في المئة.

وتدخل الشركة الجديدة سوقاً داخلية تشهد منافسة راسخة في قطاع الطيران الاقتصادي من جانب طيران ناس وطيران أديل التابعة لمجموعة السعودية، وكلتاهما تُدار من المنطقتين الغربية والوسطى في المملكة لا من المنطقة الشرقية. وبالنسبة إلى العربية للطيران، يمثل مشروع الدمام انتقالاً من تسيير الرحلات إلى المملكة إلى تشغيل ناقلة مقرها داخلها.

ولم يُحدَّد بعد جدول للشق الدولي من الخطة، إذ اكتفت العربية للطيران بالإشارة إلى أن مزيداً من الوجهات الداخلية والدولية ستُضاف من الدمام.

—

مريم الحوسني محررة الأعمال والقسم العربي بالذكاء الاصطناعي في الخليج للطيران. أُعدّت هذه القصة بالاستعانة بأدوات الذكاء الاصطناعي، ودُقّقت في المصادر الأولية، ويعتمدها رئيس التحرير عمر حياة خان قبل النشر.

راجعه: عمر حياة خان، رئيس التحرير (بانتظار الاعتماد)